Ｋ４ＧＰ＆アザーズ 富士６時間耐久レースレポート
開催：マッドハウス
日程：２００２年２月１０日（日）
天候：曇りのち雪にて早期終了
レース結果はこちらです。
写真はこちら！
・レース前
今回は、おいらの参戦が２回目とあってちょっと落ち着いている様な
前回の失敗点を克服するような事をちょっと考えてました。
それはピットサインの見落としによって勝手にタイムを落として
しまった事、それと富士のラインがわからん！！って事でした。
今回はピットボードを見やすく嫁様自作のボードで対策！！
それに富士のラインはＧＴ選手権のオンボードカメラにてお勉強して
来ました！！（爆死）＜速度が違うってば・・・・・
それでも非常に参考になりました。初めて見た時にショップの社長の
解説付きでしたから、それを思い出しながらイメージを膨らませて
ビートルに合わせるとどうなるか？なんって考えながら見てました。
※すでに頭でっかち状態。（ぉ
レース前日は非常に天気が良く、これならば当日も晴れ！！なんって
気軽に思ってました。日が差せば暖かい１日？なんって普通考えますよね。
レースの途中にピット内でゆっくりとコーヒーでも飲もうなんって
考えますよね！ 当然、ドリップ式のコーヒーの準備や食べ物！
特に今回は寒さ対策の為にカップラーメンを大量に仕入れてもらいました。
これで食べ物もよし！ さて寝るぞ！って言っても何故か殆ど寝れませんでした。
・そしてレースの朝！！
暗いうちに準備をして何ぜか裾野方面から富士スピードウェイに向かいました。
星空が綺麗だ！！なんって２４６を走り続けてあっと言う間に到着！
集合時間のＡＭ６：００前に無事に到着、今回もお手伝いをしてもらう
アダルトレーシングチームのジャントッドことＬＳＪくん。（笑）
※ジャントッドよりもジョーダンかな？
彼も遠い所を来て頂きました。時間間際になるとゲート前が非常に混雑し
我がチームリーダーのモモさんとおっちゃんに連絡を取り、今回から
パドックパス（車用）を受け取りパドックへ向かいました。
・レース直前
車の準備とピットの準備、そしてドライバーズミーティングと車検を
手分けして３人で行いました。ピット内の整備等はうちのチームの
強力サポート隊、青燕こと嫁様。ＬＳＪくん、オオス・カシバさんの
３名で行ってもらいました。いつも有難う御座います！！
ドラミ（ドライバーズミーティング）では、今回レースに初参加する
津々見友彦さんと遭遇！しっかり挨拶させて頂きました。
いや〜 ダンディな叔父様って感じでした。(^^)
ところがドラミの場所が急遽車検場（外）になってしまい、そのまま
全員で車検場まで民族大移動状態。なんとその頃には雪が・・・（汗）
ドラミに向かう途中に車検を終了したおっちゃんが戻ってきました。
おっちゃん曰く「車検してたらオプション２に取材されちゃった」
しっかりと手にはオプ２のステッカー！（笑）
※レース前にステッカーはボンネットに貼っちゃいました。（笑）
ドラミでは有名人の紹介（笑）やルールの説明、Ｑ＆Ａを行って
最後に旗の説明、ま、素人のレースなんで旗の意味を知らない人が
たまにいるらしいでの説明は重要らしいです。
・レース開始？！
天気を気にしながら、各々の準備に追われてました。
タイヤに付いている石をドライバーでほじくり出したり、ガソリンを
買いに行ったり、車で寝てたり。（笑）
いつの間にかコースでは１０周スプリントレースが開始されてました。
貰った予定表よりちょっと押してる？ってな訳でしたが、さらに
知らぬ間に予選が・・・・(^^; おいおい、おいら知らんぞ！（爆）
とりあえず、予選は１０１台中の81位でした。(^^;
ま、予選と言うよりは101台走った時にどうなるか？って言うのの
練習と言う意味らしいです。
予選終了後、暫くしてからスターティンググリッドまで車を押して
行きます。なんと、81位だとかなり後ろです。(^^;
途中他のチームと車の押し合いでバトルしたりしてました。
やっぱり大人数で軽自動車を押すとかなりの速度でますね。（笑）
そんで、スタートグリッドの81番に到着！！
暫くすると、横の80番手には何と！チームトヨタのヨタ８が居るじゃ
ありませんか！！ 更に、一緒に写真まで撮影してもらっちゃいました。
見事に小市民化してました。（笑）
・スタート
スタートでは恒例の変則式（仮装付き）スタートです。
仮装はいつものおっちゃんが担当で今回はトナカイの着ぐるみでした。
しかも天候が悪いので何やら暖かそうで、ちょっと羨ましかったりして。（笑）
それにしても、81台目って事はピットインのところ辺りでスタートライン
からは凄い遠かったりしてました。（笑）
スタートは上位の混雑もあり1コーナーでは事故渋滞が発生していた
そうです。(^^; いや〜怖いですねぇ！
更にヘアピンではA110がスピン！そんでリアからガードレールに
激突！！最初から混戦となりました。
更にスピンや事故が続き、ついには赤旗中断！！ おいおい・・・・
ま、こんな天気にレースなんて安全に出来ないのでドライバーさんと
オフィシャルがお話をして決めた後に、ペースカー導入してコースの
状況を見ながら再スタートするかを決定するとの事でした。
うちのマシーンはそれなりの重量と一般的なタイヤの為にグリップは
上々！（笑）更にＲＲの為にトラクションがかかって良い感じ！！（お
・再スタート
そんでペースカー導入しながらも再スタートです！！
うちのチームはと言うと・・・・ 何故か68位？？？
スタートしてからすげー上にあがってるじゃん！！（笑）
他のチームは殆どがＳタイヤを装着しているのでコーナーは遅いし
直線でもそんなに踏めないようです。（笑）
作戦としては、各所でイエローフラッグ、更にペースカー導入で
タイムが上がらないので、ノーチャージ？で6時間走りきる？とか
色々と考えていましたが、15周位で一度ピットに入ってドライバー
交代して様子をみますか？！ってな感じで、ドライバー交代しました。
しかも、ドライバー交代するちょっと前に取材にくるし・・・・
とりあえずオーナーさんが走っているので走り終わった直後に
インタビューしてもらうって事でピットで待ってもらいました。
レポーターの女性の方は何やら短パンだったので太股が真っ赤に
なってました。(-人-)。＜おいおいこんな天気に短パンで来るなよ。
そんで、ドライバーチェンジ！！
ピット作業はフロントに付いた雪を落とす事と、曇った窓を
拭くことです。(^^;
それにしてもフロントが凍ってるよ・・・（汗）
そんで、作業も終わりいざ発進ってな時に、おっちゃん曰く
「怖かったら直ぐに戻ってくる・・・・・」（汗）
おいおい、いきなりピットに入ってきても準備って物が
あるでしょう。(^^;
さて、雨の日のって言うか雪の日のドライブどんな感じ
だったんでしょうかね？
コースのカメラで写る映像には、どっかしらのコーナーでスピン
している車やコースアウトして止まっている車が見えます。(^^;
これじゃクリアーラップも取れんな・・・・
とりあえず、おっちゃんは頑張って走ってました。
ピットウォール際で見ようとすると、スタッフに危険だから
出ないで下さいとか言われるし・・・・ ピットサインは
どうすりゃ良いんですかね？
・いざコースイン！！
外は雪！ 無茶寒い・・・ 飯を食べたり、お茶飲んだり
体を温め為に車の中でヒーター焚いたりしてましたが
一向に暖かくならず、しかも、落ち着かなくなっちゃったし。(^^;
ってな訳で、津々見さん所のピットへお邪魔しに行きました。
そしたら、丁度ドライバー交代で走り終わったばかりの津々見さんが
居ました。そんで嫁様と一緒に挨拶をしました。
しかも、丁寧にコース状況まで説明して頂いちゃいました。(^-^)
気さくな方ですね。やっぱりドライバーの鏡って奴ですね。
何故かＴＶカメラ見たいのがこちらを写してました・・・
もしや・・・・ スポンサー？
※後に判明！ スカパーで放送されるらしい。（ぉ
暫くして、いよいよおいらの出番！！
雪も少しずつ小降りになって来た感じがあります。
おっちゃんがピットへ戻ってきました！！
ピット前に出ておっちゃんを誘導します。そしてワーゲンの状態は
フロント凍ってる・・・（汗） ウインドウ固まってる・・・（汗）
ヒーター全開？の割りに丁度良い感じ。（汗）
我がピットでは、ワーゲンの除雪作業が行われてます。(^^;
コース上ではペースカー導入中！！ いまのうちに行けば雪道に
なれるな！ってな事でスタート！！しましたが・・・・
コースに出るところで赤信号で止まってました。（爆）
約2分程度でしょうかね？ おかげさまで1LAP以上損して
しまったようです。ま、これもレースです。
やっと青信号になり、コースイン！！ 一体どれ位グリップ
するかも判らん状態で、早めのブレーキから1コーナーへ向かい
先を走るマシーンを追っかけました、ペースカー付きですので
そんな無理な速度で無いので暫く体の慣らしってな事でドライブを
楽しんでました。その後、やっとグリーンフラッグで追い越し有り！
みんなの速度が上がり始めました。びびりながらも何故かアクセル
全開！（爆）何故か他の車がコーナー手前でやたらと減速！！（にやり）
もしかして、この条件ではワーゲン君は他の車よりコーナーの
進入速度があげられるでは無いですか！（笑） しかも、立ち上がりが
遅い！！（爆死） とりあえず、コーナーの侵入で遅い車を抜きながら
立ち上がりで追い越され徐々にペースを上げていきました。
途中抜きそうになると、イエローフラッグでペースダウン。
走っている途中で、ちょっと見慣れた銀色カプチが居たので
あおってました。（爆）暫く一緒に走って居たのですが、ヘアピンで
見事にインを指し立ち上がりでブロック（すいません。）そのまま
シケインの進入で他の車に邪魔されて失速・・・・ でも、頑張って
アクセルを踏み続けながら無駄の無いラインをキープ（印側で十分）
そしてストレートでは雪がフロントガラスにこびり付きワイパーが
全然効果なし！！（汗） 体を動かして見える範囲で前を必死に見て
さらに、前方の車両のテールランプで位置を把握してコーナーに
進入！ 意外と踏ん張るこのタイヤ！！コーナーでの滑り具合も
非常に判りやすかったんで割りと無理出来ました。（おいおい）
そして、メインストレートでは我がチームのサインボードが・・・
無い！！ きっと寒いから次の周には・・・ 誰も居ないじゃん！！
きっと、おいらが見つけれなかったんだろうな〜って思いながらも
メインストレートを通るたびに無茶苦茶寂しかったです。（涙）
ですが、1コーナー進入の為のブレーキングではすっかり
ピットのこともサインボードの事も忘れてました。（爆）
何周したのかも不明のまま・・・・ 何故か赤旗！
そうです、雪の為にレース時間短縮で中止になってしまいました。
突然の中止で車内に置いてあった無線で確認を取ると、なんと！
無線機のチャンネル変わってるじゃん。（−人−）
そんで急遽チャンネルをあわせて確認すると、雪の為に中止だそうな。
結局一度もピットインすること無く、更にサインボードも見ること無く
終わってしまいました。
・その後
その後、マシーンをピットまで走らせチーム代表はブリーフィングルームで
状況の説明と今後の話。そして残ったメンバーで後片付けしてました。
作業中に嫁に何でサインボード出さないの？って言ったら・・・・
おいらが走り出したら直ぐにチーム代表が呼ばれたんで、いつ中止になるか
判らないので、面白そうだから勝手に走らせてたの！って・・・・
おいおい、何か情報くれよ・・・ 前は雪で全然見えないし情報ないのよ。
思わず、「やられた」と一言出ちゃいそうになりました。(^^;
暫くするとモモさんの変わりにブリーフィングに出るってな事で
後片付けを他の皆さんにお任せして、打ち合わせに出ました。
そしたら、何と！次回の話が・・・・ １０００ｋｍ耐久レースと
８時間耐久レースどっちが良いっすか？なんて質問してるじゃん。(^^;
皆さんの意見としては、当然１０００ｋｍ耐久レース（ぉ
見事に決まりそうです。これからのレース開催に向けて調整を頑張って
貰いたい所です。予定では８月１４日を予定しているそうです。
今回の皆様のサポートのおかげで楽しくレースが出来ました。
また、次回夏の耐久レース時には是非とも応援及びお手伝いしてください。
宜しく御願い致します。